2010年08月12日
スパークプラグ交換［覚書］
2001年に純正から中心電極がプラチナタイプに交換したスパークプラグですが、いくらなんでも10年はマズイだろ？と急に思い出したように交換しました。今度は純正と同じですが、熱値は1番冷えタイプの6番です。
見ての通り、かなり疲れた様子で電極もかなり減っていました。こんな状態ならもっと早く交換すべきでした。消耗品を交換したという気分もありますが、確かにトルク感がアップたようです。
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2010年08月10日
mixi 復旧できるのか？
有料会員は散々文句言った方がいい。でも無料会員は文句ひとつ言う資格はない。
インターネット上の無料サービスは、いつ消滅しても当たり前だ。mixi 依存症は氏ねよ！
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2010年08月07日
自転車に象印 (≧ω≦)！
自転車に新しいアイテムを追加しました(≧ω≦)！
今までは、サーモスの350mlでしたが、この夏は象印の500mlに増量です（笑）
走りのエキスパートじゃありませんから、暑い時に冷たいものを、寒い時には暖かいものを飲める真空ボトルは必需品です。ペットボトルじゃ常温になってしまいますからね(´ヘ｀;)
最近は自転車のボトルケージやクルマのカップホルダにピッタリなものが各メーカーから出ています。コレは3,000円程しましたが、ぜひ実装をお勧めしたいアイテムです。
http://www.zojirushi.co.jp/syohin/outdoor/SMDA.html
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2010年07月19日
車検に出しました
本日、車検に出しました。11年目となりますが調子はいいです。
出来れば修理不可能になるまで乗りたいです。
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2010年07月16日
カーナビ交換
ちょうど昨年の春頃から暴走を始めたカーナビですが、バックアップ電源を外付けにしたりで一時は小康状態だったものの、最近また暴走を始めました。使っててもリセットを繰り返すのではストレスにもなりますので、同モデルの中古を買いました。
しかし買った中古もディスクを吸い込まないという不良品。でもこんな故障は見当が付くのでバラして直しました。
購入したのは、中古カー用品アップガレージのWeb通販ですが、動作確認と1ヶ月の保証付きでした。でもいちいち送り返すのも面倒だし、同モデルも出てこないだろうから、自前で修理してしまいました；
このナビは、ご丁寧にバージョンアップされており、旧バージョンで可能だった速度計やオービス所在表示といった実用的な裏メニューが使えないのは残念です（笑）
まぁ、普通に使えるようになるだけ良しとしましょう。しかし10年前の電気製品がまだ使えるってのも凄い話ですよね。同モデルなので数ヶ所のコネクターの差換えで簡単に交換できるのもいいところですが、もう市場には数が無いでしょうね。
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2010年07月11日
車検準備その1［クルマ］
今月末に迫った車検に対応するため、ちょこちょこ整備を始めました。
その１は鳴らなくなった純正ホーン(´ヘ｀;)
既に1年ほど前まえから壊れて鳴りませんでしたが、それも困るので安物を別回路でスイッチ付けて使っていました。でも車検となるとラッパマークを押して鳴るホーンが必要です。それも複数付けた場合でも、1つだけ鳴ることで許可されます。
なのでラッパマークを押して鳴るホーンと、別回路のホーン取り外しを行いました。
・フロントバンパーカバーを外せば、純正ホーンへは簡単にアクセスできます。
・純正ホーンはFIAMMのシングル。MADE IN ITALY の刻印が付いてました。
このリレー内蔵の3線式ホーンは特殊です。普通には手に入りません(´ヘ｀;)
・なので安物のダブルにリレー組んで付けました。かなり丁寧に作業しました。
※メイン電源は純正ラインは細くて怖いのでバッテリー直で引きなおしています。
ステアリングのラッパボタンでホーンが鳴るのは一年ぶりです。当たり前ですが、
ちょっといい感じです(^_^;) でも、あと数ヶ所直さないと車検には持って行けません（笑）
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2010年06月20日
センタースタンド装着
My GIOSにセンタースタンドを取り付けました。
今までもリアアクスル付近にサイドスタンドが付いていましたが、簡単にフニャリと曲がってしまったので交換となりました。
・CBA（サイクルベースあさひ）製のセンタースタンドを購入。
※銘板だけ違う同じ製品が多数あります。どれがオリジナルなんでしょね（笑）
・チェーンステー裏には、このスタンドの台座がピッタリ収まる10mmボルト穴のあるベースが既に溶接されています。これは付ける時に気が付いたのですが、感激しました。
※普通はこれが無いか、補強チューブが溶接されている車体が多いようですが、位置決めが出来ないため使っているうちにズレてしまうそうです。シティユースにも強いGIOSです。
・リアアクスル付近がスッキリして、よりロードバイクな雰囲気になりました。また、長さを簡単に調整できるので割と立ち目に設定しました。
※難点という訳ではありませんが、スタンドを下ろした状態ではクランクは廻せません。
/********/
試乗です。
前カゴがあるのでフルにハンドルを切った状態だと、やはり重さで倒れます（汗；）
・追記
考えてみたら10mm穴があるのでチェーンステーを上下で挟み込む必要はなく、直接止めてしまった方が最大トルクで締められるので緩まないでしょ（笑）
・製品メモ（CD-109A）
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2010年04月03日
桜通りアルバム
本日、4月3日の土曜日は予報通りにサクラが見事に満開です。
特に花見には行きませんが、徒歩圏内で写真を撮ってみました。
という感じです(≧ω≦)b
さすがに「桜通り」というだけあってバリ咲きです！
では、また来月('-^*)/~
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2010年03月03日
日曜の遅めの昼飯と珍来
先日の日曜、三鷹の歴史と伝統の店「中華銘菜 さいかん」でラーメン類を食べたが、果たしてホントに美味かったのかと、今は無き荻窪の「中華 珍来」を思い出して比べてみた。
・これがさいかんの「ラーメン・チャーハン・餃子・サラダ」セット。
・これが珍来の「ラーメン・チャーハン・餃子」の単品である。
さいかんのスープもアッサリで美味いが、珍来の透き通った醤油ラーメンと比べると濁りがあり、味も複雑な感じがする。珍来のモノは、まさに醤油一本勝負という感じである。またチャーハンもパリパリに炒まり光り輝く珍来に比べ、さいかんは炊込み五目御飯という感じで食感もその通りである。またラーメンや餃子の盛付けも一目瞭然、雲泥の差である。
もちろんボクはB級グルメ派でもないし、逆に食べ物にはうるさく無い方である。それでも昨年6月で57年の歴史を閉じてしまった「中華 珍来」を思うと、どうにかして再び食べられないものかと悔やまれてならない。
珍来は「ラーメン・チャーハン・餃子」それぞれに調理担当が居て、客席係のおねぇさん、おばちゃんの対応を含めた店全体の完成度が非常に高かったと思う。このような店は、中央線沿線でももう見つからないだろう。
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2010年02月28日
日曜の遅めの昼飯は ('-^*)/
三鷹で50年という老舗、中華料理「さいかん」に行ってみました。
この店は徒歩圏内にあるにも関わらず、引越してからずっと行きそびれていて今日が初めての訪問となりました（汗；）
・創業当時の写真が入口にあります。この街の発展と共に存続してきた店です。
・「ラーメン＋半炒飯＋サラダ」のセットで770円です。それに420円の餃子を付けました。
会社員、OL、学生、タクシー運転手などで昼はいつも賑わっています。でも今のワンコイン・デフレランチを考えると厳しい価格となります。今はコーヒー付きで700円が普通でしょうね。
最近のサラリーマンは都内で1,000円のランチを食べた後に、3〜4人が歩道いっぱい横並びに雑談しながら迷惑にコーヒーを飲みに行く姿はほとんどありません。あのようなアブラギッシュなサラリーマンの姿を見なくなったのは幸いです。オマエラいい歳のオヤヂなんだから、どんだけ通行人の邪魔になってるか少しは分かれよ呆け！
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