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● サターンオーナーです。  投稿者：マコト  2004年2月22日（日）00時42分 
→Re:サターンオーナーです。  投稿者：あみりん  2004年2月22日（日）02時12分 
→Re:サターンオーナーです。  投稿者：yosh!  2004年3月2日（火）22時08分 
→Re[2]:サターンオーナーです。  投稿者：あみりん  2004年3月2日（火）22時57分 
→Re[2]:サターンオーナーです。  投稿者：マコト  2004年3月9日（火）21時12分 
→固いです  投稿者：yosh!  2004年3月9日（火）22時30分 
→Re:固いです  投稿者：べりしま  2004年3月10日（水）22時55分 
→Re[2]:固いです  投稿者：マコト  2004年3月11日（木）22時25分 
→いまのところ  投稿者：べりしま  2004年3月12日（金）12時23分 
→Re:いまのところ  投稿者：マコト  2004年3月12日（金）20時30分 
→Re[2]:いまのところ  投稿者：べりしま  2004年3月14日（日）00時47分 
→Re[3]:いまのところ  投稿者：マコト  2004年3月20日（土）11時57分 
→Re[4]:いまのところ  投稿者：yosh!  2004年3月22日（月）21時15分 
→Re[4]:いまのところ  投稿者：あみりん  2004年3月23日（火）19時34分 
→Re[4]:いまのところ  投稿者：ぱぱりん  2004年3月24日（水）23時18分 


 サターンオーナーです。 2004年2月22日（日）00時42分 
マコト  [Mail]
はじめまして？と言うかご無沙汰してますというか・・・・
茨城県のサターンオーナーのマコトです。
Ｖｉｓｉｏｎさんやぱぱりんさんとは何度かＧＭオートワールドでお会いしましたけど、覚えててくれてるでしょうか？
ぱぱりんさんにはバイパーのセキュリティでお世話になった気がします。
おかげさまで取り付け完了しました。
私のサターンＳＣ２の改良記録を書きます。
２００１年　　３月　残り数台の赤いサターンＳＣ２クーペＧＬパッケージを購入
２００１年　　５月　１７インチホイール購入
２００２年　　５月　カロッツェリアＨＤＤナビ購入
　　　　　　　８月　白いラインをボディーに入れる（カッティングシート）
２００３年　 ７月 バイパー５５０ＥＳＰ・スーパーボイスマン・フィールドセンサー・LEDを取り付け
２００４年　　１月　ＰＩＡＡ６０００Ｋコバルト取り付け
本当はみんさんにも愛車を見てもらいたいんだけど、写真のアップ方法がわかりません。
後、これからはマフラー・ローダウン・ＧＴウイングを取り付けたいと考えてます。
ただ、ローダウンとマフラーは日本に無いのでどうしようか迷ってます。
皆さんはどうしてますか？
もし個人で輸入した人がいれば、教えてください。
一度試したのですが失敗しました。
もしくは安く輸入できる業者を知っていれば紹介してください。
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 Re:サターンオーナーです。 2004年2月22日（日）02時12分 
あみりん 
>はじめまして？と言うかご無沙汰してますというか・・・・
マコトさん、こんにちわ。おそらくGMAW大宮で会っていたと思うのですが...
もしかしてバイパーが買ってあって、しばらく着けてなかった方ですよねぇ(^_^;
サターンもけっこういろいろ手を入れられてますね。

>本当はみんさんにも愛車を見てもらいたいんだけど、写真のアップ方法がわかりません。
ここのBBSは画像のアップが出来ないので、Visitors' Bookの方か、またはぱぱりんさん
の処へアップしましょう〜(^_^;)

>後、これからはマフラー・ローダウン・ＧＴウイングを取り付けたいと考えてます。
>ただ、ローダウンとマフラーは日本に無いのでどうしようか迷ってます。
>皆さんはどうしてますか？
ボクの場合、どれも着けてませんが(^_^;) サターン用を探して付けるか、マフラーや
ＧＴウイングは汎用品でも改造すれば付きますので、どこまで自分でやるかですねー
ローダウンは国内で中古の出物を待つか、海外でサターン用をLineupしているメーカーで
日本に代理店がある場合はサターン用も取り寄せも可能と聞いています。

ボクの場合は改造は既に延命措置(^_^; の方向になっていまして、あまり大がかりなことは
今後もしませんが、いろいろやってみて下さい〜　でわ、今後ともよろしくです〜
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 Re:サターンオーナーです。 2004年3月2日（火）22時08分 
yosh! 
はじめまして、1997年式ワゴンのオーナーのyosh!と申します。

>ただ、ローダウンとマフラーは日本に無いのでどうしようか迷ってます。
>皆さんはどうしてますか？

ぼくのは、スプリングをeibachのPro-Kitにして、約１インチ落としてます。
アイバッハのスプリングなら、日本の代理店を通せば、入手可能だと思いますよ。
でも、今年に入ってから、ショックが純正のままで長いこと交換してなかったので、
ヘタリ気味なのか、フェンダーとタイヤがバンプでカシュッとこすってます。
そこで、ショックも交換しようと検討中です。
ローダウンするなら、スプリングとショックは同時に交換したほうがよいかも。
工賃も、いっぺんにやれば、安いし。(^^)
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 Re[2]:サターンオーナーです。 2004年3月2日（火）22時57分 
あみりん 
yosh!さん、こんにちわ。あの節はどうもです(^_^.)

>ぼくのは、スプリングをeibachのPro-Kitにして、約１インチ落としてます。
yosh!さんのはけっこう落ちてましたね(^_^;)ウチだと駐車場の段差が危ない
低さですが、かなりCooLですよ〜　ナンバーも移動したし、さらに精悍でし。

>アイバッハのスプリングなら、日本の代理店を通せば、入手可能だと思いますよ。
>...
>ローダウンするなら、スプリングとショックは同時に交換したほうがよいかも。
>工賃も、いっぺんにやれば、安いし。(^^)
という訳で入手可能なようですよ。SPSの通販でも買えますしね〜
ちっと無理してやってみたいなぁ...(^_^;)
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 Re[2]:サターンオーナーです。 2004年3月9日（火）21時12分 
マコト  [Mail]
>ぼくのは、スプリングをeibachのPro-Kitにして、約１インチ落としてます。


はじめましてＹＯＳＨさん。マコトです。
現在翻訳ソフトを購入し、SPSのジョンさんと交渉中です。
なかなかいい人で色々教えてくれます。
今進められているのはＹＯＳＨさんと同じeibachのスプリングにするかＨ＆ＲのスプリングとにするかＫＹＢのダンパーセットを買おうか悩んでいます。
話によると、純正のダンパーで乗るならeibachがお勧めで、ＫＹＢのダンパーのように少し硬い乗り心地になってもいいならＨ＆Ｒのスプリングだそうです。
今日バネレートが　ｌｂｓ／in　で表示されてきたので、ｋｇｆ／mmで教えてもらっているところです。eibachだと、クーペで役３３ミリダウンだそうです。ワゴンならもう少し落ちてるのかな？
どうですか？乗り心地的には・・・・教えてください。
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 固いです 2004年3月9日（火）22時30分 
yosh! 
>はじめましてＹＯＳＨさん。マコトです。

こちらこそ、よろしくです。(^^)

>今日バネレートが　ｌｂｓ／in　で表示されてきたので、ｋｇｆ／mmで教えてもらっているところです。eibachだと、クーペで役３３ミリダウンだそうです。ワゴンならもう少し落ちてるのかな？

同じくらいで、３ｃｍくらい落ちてます。

>どうですか？乗り心地的には・・・・教えてください。

eibachのPro-Kitは、純正ショックにマッチするように設計されているようですので、柔らかいようです。
でも、ぼくの印象は、やはりノーマルに比べたら堅めですね。
ぼくも、純正ショックがスプリングに負けて、ヘタリ気味なので、ショック交換を検討中です。
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 Re:固いです 2004年3月10日（水）22時55分 
べりしま 
こんにちわ　初めましての方は、初めましてm(__)m

サスペンション、うちのもタイヤ＆ホイルを交換したら、覿面に弱さを感じるようになってしまいました…（＾＾；
次は…マフラー＆サスペンションの悪魔のコースにまっしぐらの予感が（w
でもそれをやってしまうと、ほんとにいじるところがなくなっちゃうのが
サターンの悩ましいところです（笑）
車検を受けたのに合わせて、リアドラムのカバーとオプティマバッテリへの交換、少しだけアーシングを
やっちゃいました（＾＾；　なのでお金がありません（笑）
サスペンション、できればオーリンズのがつけれたらなぁとか考えてるのですが…　あるんでしょうか（笑）
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 Re[2]:固いです 2004年3月11日（木）22時25分 
マコト  [Mail]
こんばんは、マコトです。
よろしくお願いします。

>次は…マフラー＆サスペンションの悪魔のコースにまっしぐらの予感が（w

いい情報がありますよ。
最近SPSのＨＰにはいかれましたか？
僕は色々調べててここ数日毎日行ってるんですが、なんと、ついにサターンの車高調が出て
ました！！
多分今日か、昨日更新したんだと思います。
値段は２５００ドルぐらいです。
僕にはとてもとても・・・・是非悪魔のコースに走ってください。

>でもそれをやってしまうと、ほんとにいじるところがなくなっちゃうのが
>サターンの悩ましいところです（笑）

そんなにたくさんいじってるんですか！？
うらやましい・・・・・
それなら是非サターの馬力を２１馬力上げるキットなど購入してみては！？（＾＾）
私には怖くて・・・・

ちなみに今回ダンパーとバネとブレーキパット、ステッカーで物全体で６５０ドルぐらいでした。
そして送料が３２０ドルぐらい・・・・
さらに関税が・・・・・（ＴＴ）
関税は今調べてるんですがどれぐらいかかるんでしょうか？
個人で輸入した人がいれば教えてください。

そういえば、どなたかSPSのマフラーを購入した人はいますか？
あれって音どうなんだろう？
いいことは書いてあるんだけど・・・・
もしいたら教えてください。
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 いまのところ 2004年3月12日（金）12時23分 
べりしま 
こんな感じです（笑）　＞　URL
SPSは直接取引はした経験はないのですが、リテラーや個人さん経由で何点かパーツを仕入れています。
21馬力UPってのはまた微妙ですよねー（笑）
うちのはATなのでパワー系いじるとちょっと怖いかもですね
（いっそMTのマシン仕入れて入れ替えるのとか怖い考えが頭を…w）

オーリンズのショップが近所にあるので、借金に目処がついたら一度相談してみようかなとか考えたりしてます。
ブレーキは次回は国内の張り替えサービスをしてるところにお願いしようかと考えてます。
関税はなんか、まちまちらしいです（運がいい人は（笑）かからない時もあるそうで…）

マフラーはこれまた国内でワンオフを作ってくれるところに目星つけてますが、これもまた後日になりそうです（＾＾；
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 Re:いまのところ 2004年3月12日（金）20時30分 
マコト  [Mail]
>こんな感じです（笑）　＞　URL

見ましたよ。
かなりかっこいいですね。
目立ちたがりの僕としてはかなりうらやましいです。
僕も同じようなラインが入ってます。
赤い車にまるっきり同じラインですね。
あと、ライン沿いに左右１本ずつ細いラインを入れてます。
ラインは何でいれたんですか？
僕はカッティングシートで入れました。
僕もステッカーとかたくさん貼りたいんだけど何を貼っていいのやら・・・
左右均等に貼ってあるんですね。
GMのステッカーとかサターンのステッカーとかどこで手に入れたんですか？

>（いっそMTのマシン仕入れて入れ替えるのとか怖い考えが頭を…w）

MTのサターンってATのサターンより早いらしいですね。
僕も最初MT欲しかったんだけどすでに無かったです。

>関税はなんか、まちまちらしいです（運がいい人は（笑）かからない時もあるそうで…）
>
今日、連絡が入って、かからないって言われました。
ラッキー
どうやら、車のパーツ関係にはかからないみたいですよ。
消費税がかかるそうですけどね。

>マフラーはこれまた国内でワンオフを作ってくれるところに目星つけてますが、これもまた後日になりそうです（＾＾；

僕も最初考えたんですが、マフラーワンオフって高いですよね。
さすがに手がなかなかでないっす。
なんとか汎用品でがんばります。
もしかしたら、マフラーも勢いで輸入しちゃうかもしれないです。
その方が間違えがない分、リスクが少ないですから・・・
何万か出しで音が悪かったり、抜けすぎるよりはいいのかなって・・・・
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 Re[2]:いまのところ 2004年3月14日（日）00時47分 
べりしま 
こんばんわー
>ラインは何でいれたんですか？
>僕はカッティングシートで入れました。
買うときにリテラーの営業さんにお願いして、カッティングシートで入れてもらいました。

>僕もステッカーとかたくさん貼りたいんだけど何を貼っていいのやら・・・
>左右均等に貼ってあるんですね。
>GMのステッカーとかサターンのステッカーとかどこで手に入れたんですか？
これもリテラーの営業さん経由です（笑）まぁ、蛇の道は蛇と言う事ですね（笑）

>今日、連絡が入って、かからないって言われました。
ラッキーでしたね。個人輸入の小額だと大乗なのかしら…

>もしかしたら、マフラーも勢いで輸入しちゃうかもしれないです。
また後日談を教えてくださいですよ(^-^)
ではー
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 Re[3]:いまのところ 2004年3月20日（土）11時57分 
マコト  [Mail]
ご無沙汰です。
ついに海外輸入計画が最終段階にはいりました。
すでに買う物と送料は決定し、後は購入するための手続きを残すのみとなりました。
どうやらこの分だとＧＷ辺りにサターン改造計画が実行されそうです。
本当は４月に入る前の最終休日（２７，２８）で手を入れたかったんですが・・・ちょっと間に合いませんでした。（輸送に６日かかるとのこと）
最終的にはＫＹＢのダンパー、Ｈ＆Ｒのスプリング、マフラー（太鼓）、マフラー留め具、勢いでついでに後ろの配管（純正は４４ミリを約５１ミリにする）、ブレーキパット、ウインドバナー×２を今回購入することにしました。
総額約１２００ドル！！ついでに送料が約４３０ドル！！
合わせて１６３０ドルでした。
１ドル１０５円で計算すると・・・税込み１８万ですね。

サターンのためにって訳ではないですが現在本業以外にバイトをしてます。（＾＾）
かれこれ２年になりますが・・・よく会社にばれずにがんばってます。
ファミレスのウエイターなのに・・・夜な夜な１０時から２時まで働いてます。
またバイトがんばんなきゃ・・・

ついでに現在色々ステッカーについても調べてます。
知り合いの家が看板屋なのでSPSの大きいステッカーでも作ってもらいます。
後は、ネットのステッカー製作してる人に作ってもらおうかなって考えてます。
最初は純正のステッカーを手に入れようとＫＹＢとかのステッカーを手に入れたのですが、
よくよく考えると色とか文字とかそろってる方がかっこいいかな？と考え直しました。
なんだかんだでステッカーでも２万ぐらいかかりそう・・・・

では、完成したらぱぱりんさんのところに写真アップします。
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 Re[4]:いまのところ 2004年3月22日（月）21時15分 
yosh! 
>最終的にはＫＹＢのダンパー、Ｈ＆Ｒのスプリング、マフラー（太鼓）、マフラー留め具、勢いでついでに後ろの配管（純正は４４ミリを約５１ミリにする）、ブレーキパット、ウインドバナー×２を今回購入することにしました。

うわっ、すごいっすね〜。
うらやましいです。(^^)
ぼくも、まだ、ダンパーは悩んでいます。
KYB GR-2にするか、MONROE SENSA-TRACにするか。
GR-2だと、輸入になってしまうので、送料が約$200はかかりますよね。
SENSA-TRACなら国内でも買えるのですが、１本\12,000もするし。
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 Re[4]:いまのところ 2004年3月23日（火）19時34分 
あみりん 
>税込み１８万ですね。
ヒーすんごいですね(^_^;
完成写真お待ちしています〜

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 Re[4]:いまのところ 2004年3月24日（水）23時18分 
ぱぱりん  [Mail]
どもども。お久しぶりです〜。

>総額約１２００ドル！！ついでに送料が約４３０ドル！！
　すげ〜（・∀・；）気合入ってますなぁ！

>ファミレスのウエイターなのに・・・夜な夜な１０時から２時まで働いてます。
　会社にバレる前に体壊さないようにしてくださいよ〜

>では、完成したらぱぱりんさんのところに写真アップします。
　写真アップお待ちしております〜ヽ(´ー｀)ノ
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