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| Re[2]:Re水温センサーじゃないかも・・ |
2005年5月2日（月）17時50分 |
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| ＥＸＰ
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>私 初心者なのですが、
>この車、水温計の動きが激しいですね。
>というか、国産の車がほとんど動きませんから、余計目立つのかもしれません。
>私の場合、スムーズに走れていれば、1目盛り目ちょっと越えたところが定位置です。
>信号待ち2回くらいから、徐々に上がり始めます。渋滞になると、間違いなく真上ちょい右まで上がります。ここで、ファンが回って下がりますが、しばらくするとまた上がります。
>こんな車だと割り切るしかないですよ。
>水温計が常に一定というのも、今考えてみれば、おかしな話にも思えます。
サターン初心者様ありがとうございます！少し希望がみえました。
先日、コンビニの駐車場で横に停まった車のファンの音がうるさくてアレッ？と思ったのですが、
（自分は当然ヒーター全開なので窓全開のアイドリング禁物エンジン停止状態で停車してました。あまりの暑さに道のりの途中、水分補給してた。）
アレッ？とは・・ファンの回るあのうるさい音・・最近？いつから？聞いてないなあって・・
それがいつからなのか・・もしかしたら聴いたことないのか・・、
水温もオーバーヒートするまで気にもしていませんでした。
昨年の夏は特に毎日何時間もエアコンONでアイドリングしていたので
そのせいかとも思います。
とにかく見てもらうことにします。大丈夫なのかもしれませんがオーバーヒートで
迷惑をかけるのは避けたいですし、ファンは正常なのかも気になります。
最近ではエンジンOFFにしてから2～3分ヒーター強風で熱を逃がすようにしています。
そのときにはなぜか停止前は1目盛りのところにあった水温針が真上にきたりしてます。
エンジンを切ってからエンジンの熱があがる？冷却水が止まるから一時的に高温になるのでしょうか？
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| Re:Re水温センサーじゃないかも・・ |
2005年4月28日（木）17時05分 |
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| サターン初心者
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>あとひとつ気になりますのが水温メーターはいつも真上を向いている
>ものなのでしょうか？自分のは１目盛り目、左斜め上を向いています。
>
>水温センサーはおかしくないのか・・
>水温センサーもおかしいのか・・
>
>おしえて君で大変申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
私 初心者なのですが、
この車、水温計の動きが激しいですね。
というか、国産の車がほとんど動きませんから、余計目立つのかもしれません。
私の場合、スムーズに走れていれば、1目盛り目ちょっと越えたところが定位置です。
信号待ち2回くらいから、徐々に上がり始めます。渋滞になると、間違いなく真上ちょい右まで上がります。ここで、ファンが回って下がりますが、しばらくするとまた上がります。
こんな車だと割り切るしかないですよ。
水温計が常に一定というのも、今考えてみれば、おかしな話にも思えます。
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| Re水温センサーじゃないかも・・ |
2005年4月18日（月）10時35分 |
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| ＥＸＰ
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はじめましてＨ１０年２ドアに乗っています。
水温センサーじゃなかもしれませんが
誰かお詳しい方お教えいただけませんか？
自分も昨年の秋に長時間エアコンかけながら停車していたら水が噴出しました。
（オーバーヒートでボンネットからは水蒸気下から水が抜け出た状態）
それからというものエアコンＯＮにすると
水温が急上昇するためエアコンレスで過ごす毎日です。
渋滞にはまると１０分で水温がメーターで２～３ミリ上がります。
オーバーヒートで大迷惑になるかもといつも不安で日頃よりヒーター全開で
熱を逃がしながら乗っています。今から夏が来ます・・・
すごく気に入ってる車なので予算次第では修理したく思っております。
あとひとつ気になりますのが水温メーターはいつも真上を向いている
ものなのでしょうか？自分のは１目盛り目、左斜め上を向いています。
水温センサーはおかしくないのか・・
水温センサーもおかしいのか・・
おしえて君で大変申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
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| Re[2]:水温センサー |
2005年3月21日（月）22時29分 |
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| かず＠愛知県
[HomePage] |
私も98式ワゴンに乗っています。
2004.4.15に名古屋ダイハツ㈱千種店（TEL052-763-5181）にて、水温センサーを交換しました。
水温センサー 1,380円
水温センサーコネクタ 3,050円
交換技術料 2,800円
（消費税別）
愛知県内なら近くのダイハツの営業店舗で取り寄せ可能です。
県外の方は、一度電話等で宅急便等での対応をしてもらえるのか、確認してみてください。
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| Re[2]:オイル漏れ |
2005年3月20日（日）01時17分 |
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| シルバー
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ご回答ありがとうございます。返信遅くなってすみません。確かに古いモデルなんで、もっと本格的にひどくなってきたらいろいろ考えてみます。今のところはだましだまし乗っていくことにします。ありがとうございました。
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| Re:少し乗ってみて |
2005年3月17日（木）09時42分 |
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| ユウ
[Mail] |
あみりんさんの説明の付け加えで
夏になると樹脂パネルが膨張するので 音がしますが
気にしないで下さい。仕方ない事なので（＾＾Ａ
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| Re:このサイトの閉鎖 |
2005年3月16日（水）22時53分 |
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| サターン初心者
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>このサイトの運営者、saturnjapan.com のドメイン所有者です。近日中に、このサイトは閉鎖いたします。長らくのご愛顧ありがとうございました。
>
残念です。いろんな情報があるサイトだったので、残念です。
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| このサイトの閉鎖 |
2005年3月16日（水）18時59分 |
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| 運営者
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このサイトの運営者、saturnjapan.com のドメイン所有者です。近日中に、このサイトは閉鎖いたします。長らくのご愛顧ありがとうございました。
サターンを新車で買った方は仕方ありませんが、中古で買った方、買おうと思う方、サターンは国内にサービス拠点が多数あるトヨタ車ではなく、既に日本を撤退してしまった輸入車です。気軽に買って乗るのには大変不適当なクルマです。そのため整備・修理の全てに於いて自己解決が出来る人が乗ってくださいと切に思います。
皆様とサターンのご健康、ご健勝をお祈りいたします。でわ！
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| Re:水温センサー |
2005年3月16日（水）10時27分 |
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| ami
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こんにちは。
修理工場に持ち込んだそうですが、そこはGM車やサターンを診れるところなのでしょうか？
それなら冷却水の漏れの原因解明やTECH2診断、水温センサーの入手もできるはずです。
その辺がよく分かりませんが、GM車を診れる（ヤナセなど）工場に連絡を取って持ち込ん
でみたらどうでしょうか？また、本国から買うことはいくらでも可能です。
> １９９８年ワゴンですがＬＬＣから走行中不凍液が吹き上がります。修理工場に持ち込みましたが穴あきは無い。水温センサーかもと言われましたが部品が手に入りません。
>何方か部品の購入先教えてください。
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| 水温センサー |
2005年3月16日（水）10時18分 |
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| mac
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１９９８年ワゴンですがＬＬＣから走行中不凍液が吹き上がります。修理工場に持ち込みましたが穴あきは無い。水温センサーかもと言われましたが部品が手に入りません。
何方か部品の購入先教えてください。
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| Re:オイル漏れ |
2005年3月16日（水）02時05分 |
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| ami
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こんにちわ。
ずいぶん古いモデルを買いましたね(^_^; エンジンがマイナーチェンジした98だと、まだよかったと思いますが...
サターンはけっこう丈夫ですが、ヘッドカバーとエンジンブロック間のオイル漏れは、オイルが減って困るようでしたらガスケット交換も必要ですが、地面を汚すようなものではなく、滲んでいる程度なら年式を考えるとそんなものではないでしょうか。と思います。
以前サターン八王子で見た91モデルも8年目位でけっこうオイルが滲んでましたので、これから乗る年数と修理費を考えて修理するか否かは自己判断というところです。ただし原因はホントにヘッドカバーの漏れかどうかは確認したいです。
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| オイル漏れ |
2005年3月15日（火）21時32分 |
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| シルバー
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どうも、はじめまして。最近サターンを買いました。走行は２万㌔と少ないのですが、97年式と年式が一番古いモデルです。みなさんの愛車はオイル漏れなどどうでしょうか？私の車はエンジン部分のプラカバーと鉄の隙間から染み出しています。
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| Re:少し乗ってみて |
2005年3月9日（水）17時35分 |
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| あみりん
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サターン初心者さん、こんにちは。99クーペの方でしょうか？
>なかなか快適ですね。
>本革シートがいい！疲れにくい。
サターンのシートはユルさ加減がちょうどいい感じです。遠乗りしても楽ですね。
たまにギシギシ音がすることもありますが、気にしないでください(^_^;
>少し気になっているのは、
>減速して停止するときに、徐々にスピードが落ちてきて止まる、というときもありますが、
>ぐわんぐわんとブレーキの掛具合に波があるときもあります。
この症状はよく分かりませんが、ABSのプレッシャーの関係？そもそもそんな
感じだったかも知れません。またはディスクが歪んでいるとあり得ますね。
なぜサターンを選ばれたか分かりませんが（笑）、末永くサターンライフを楽しんで
ください。では。
※追記：さっきちょっと乗ってブレーキを意識していたら、ちょっとぐわんぐわん
してた気がします。これが正常で、しないクルマの方がおかしいということで...
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| 少し乗ってみて |
2005年3月8日（火）22時27分 |
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| サターン初心者
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なかなか快適ですね。
本革シートがいい！疲れにくい。
少し気になっているのは、
減速して停止するときに、徐々にスピードが落ちてきて止まる、というときもありますが、
ぐわんぐわんとブレーキの掛具合に波があるときもあります。
何か異常なのでしょうか。
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| Re[4]:アーシング |
2005年3月6日（日）17時55分 |
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| yosh!
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>でも一緒に挟むとねじ込みが少なくなってちょっと不安なんですよ。
ですよね、薄めの端子のアース・ケーブルをバッテリとカバーの隙間にかまして、その先にターミナルでも付けようかなと思ったりしてます。
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| Re[3]:アーシング |
2005年3月6日（日）14時43分 |
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| あみりん
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>カバーを切り開くと、純正のアースと一緒に止められそうなんですか？
>それなら、開こうかな。(^^)
でも一緒に挟むとねじ込みが少なくなってちょっと不安なんですよ。
あと試みたのは、カバーが付けられなくなりますが、端子がテーパーに
なってる普通のバッテリー用のターミナルを加工して広げて、マイナス
端子自体を挟むのです。これだと純正もそのまま使えます。
でも広げたので割れてしまい、失敗しました(笑）
今は割れないものや、端子盤が付いたものなどいろいろ出てますね。
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| Re[2]:アーシング |
2005年3月6日（日）10時04分 |
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| yosh!
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>ボクも長いボルトで付け替えたりしたのですが、テーパーボルトでピッチも合うものがなくて、結局はカバーに切り口を開けてそのまま共締めしました。
カバーを切り開くと、純正のアースと一緒に止められそうなんですか？
それなら、開こうかな。(^^)
>やはりバッテリ交換して端子盤を付けるのが一番近道・確実ではないかと思います。ボクのは今、外していますが、ヘッドライトに直してた頃は明らかに効果がありましたよ。
今度のバッテリー交換時期には、そうしようかな。
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| Re:アーシング |
2005年3月6日（日）05時14分 |
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| あみりん
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yosh!さん、こんにちわ。
そうなんです。あのマイナス端子から取るのは厳しいですよね。
ボクも長いボルトで付け替えたりしたのですが、テーパーボルトでピッチも合うものがなくて、結局はカバーに切り口を開けてそのまま共締めしました。
やはりバッテリ交換して端子盤を付けるのが一番近道・確実ではないかと思います。ボクのは今、外していますが、ヘッドライトに直してた頃は明らかに効果がありましたよ。
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| yosh!
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お久しぶりです。
今日、アーシングのキットを買ってきました。
ちょっと、アース・ポイントを勉強＆検討してから、天気の良い日にでも、ゆっくり装着してみようかなと思っています。(^^)
ちょっと、バッテリーのマイナス端子を見てみたら、純正アースがゴムのカバーで覆われていて、ターミナルを付けるのに、ちょっと工夫が必要だなと感じました。
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