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● 質問させてください  投稿者：サージ  2004年10月7日（木）22時35分 
→Re:質問させてください  投稿者：ヴェスパ  2004年10月8日（金）14時01分 
→Re:質問させてください  投稿者：ami  2004年10月8日（金）14時51分 
→Re:質問させてください  投稿者：サージ  2004年10月8日（金）18時26分 
→Re[2]:質問させてください  投稿者：ami  2004年10月8日（金）19時07分 


 質問させてください 2004年10月7日（木）22時35分 
サージ 
みなさんはじめまして。
自分は地方に住む高校三年生です。今年になって車にはまり出しました（主に外車）

サターンとの出会い
ある日学校へ行く途中、個性的でみたこともない車をみつけました。山沿いのアパートにぽつんととまっている姿がなんともいえなく不気味で、単純にかっこいいなと思いました。
それからというもの、毎朝その車に出会い、毎朝「この車はなんだろう・・・」と考え、興味を持ち始めました。それからネットで探しても名前がわからないので半年以上なんの車なのかわからなかったのですが、
たまたま中古車サイトでまったく同じ車を発見しました。それがサターンでした。
ですのでサターンにはけっこう思い出と言うか、思い入れがあります。毎朝毎朝見てきたので

そして大学に行ったら、サターンに乗ろうかなと考えています。中古でかなり買いやすくなっているので。初めて乗る車がサターンでもいいでしょうか？初心者にはきついですか？値段的にも性能的にもすごくいいかなと思ったのですが。
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 Re:質問させてください 2004年10月8日（金）14時01分 
ヴェスパ 
こんにちは。
私は５年乗ってますが、性能には大満足です。
ただ、あまりとばしたりする車じゃありませんよ。
既に日本から撤退しているので、価格はかなり下がってますね。
年式によって装備が異なるので、自分の欲しい装備の付いている年式をよく調べた方が良いですね。
たとえば、私の車にはオートクルーズが有りません。
でも、その前の年式もその後の年式にも付いているそうです。
あと、ワゴンにはサンルーフはありません。
家族で乗ったり、大きな荷物を積んだりすることが少ないなら、お奨めはクーペです。
私も、もう一台買うなら赤のクーペを絶対買おうと思ってました。
撤退したけど。

赤のクーペで、サンルーフ、革張りでも７０万も出せば十分買えますね。
もっと安いかも。
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 Re:質問させてください 2004年10月8日（金）14時51分 
ami 
サージさん、こんにちわ。はじめまして

ヴェスパさんの言う「赤のクーペで、サンルーフ、革張り」に乗ってます(^_^;
この度はサターンに興味を持っていただき、ありがとうございます〜
さて、
>そして大学に行ったら、サターンに乗ろうかなと考えています。中古でかなり買いやすくなっているので。初めて乗る車がサターンでもいいでしょうか？初心者にはきついですか？値段的にも性能的にもすごくいいかなと思ったのですが。

特にサターンはスポーツカーでもなく、本国ではカローラ、シビックと並ぶ大衆車ですから、このクラスの国産車と同じ感覚で乗れると思います。右ハンドルですし、ウインカー＆ワイパーのレバーも国産と同じ向きですので、米国車を意識することはあまりありません。でも同クラスの国産車と違って高速のシッカリ感があったり小回りが利かないなど、乗るとアメ車の味付けもあります(^_^;

一番心配なのはメンテナンスです。やはり消耗品の考え方が国産とはちょっと違うところがありますので、買った後も故障などでヤナセやヤナセ協力店、アメ車販売店など、GM車の取り扱いに慣れている工場は確保したいところです。

まぁ、特にアメ車といっても気負わず楽に乗れるのがサターンの良いところですね。ご検討くだされ〜
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 Re:質問させてください 2004年10月8日（金）18時26分 
サージ 
レスありがとうございます。サターンはやはりよさそうですね＾＾
ネットの中古車価格では走行距離２、３万のサターンのクーペが25〜45万くらいでした。
それほど高くなさそうなので、ゆっくり選んでいきたいと思います。
ワゴンもかっこいいと思いました。

自分が登校中に発見したサターンは灰色っぽいクーペでした。
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 Re[2]:質問させてください 2004年10月8日（金）19時07分 
ami 
>自分が登校中に発見したサターンは灰色っぽいクーペでした。

灰色っぽいクーペということは、前期型（1997〜1999年）にはシルバーは無いので、
おそらく後期型（2000年以降）のライトシルバーですね。後期モデルなら程度の
いい中古がたくさん出てますから、お買い得ではありますね(^_^ゞ でわ！
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