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● このテキストはダミーです  投稿者：ami  2004年5月21日（金）13時22分 
→みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘）  投稿者：べりしま  2004年5月21日（金）20時32分 
→Re:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘）  投稿者：ami  2004年5月22日（土）01時34分 
→Re[2]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘）  投稿者：森川君３号  2004年5月23日（日）01時14分 
→Re[2]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘）  投稿者：sununu  2004年5月25日（火）00時02分 
→Re[3]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘）  投稿者：ami  2004年5月25日（火）11時06分 
→Re[4]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘）  投稿者：ami  2004年6月3日（木）10時07分 
→さらに...  投稿者：ami  2004年6月11日（金）19時36分 
→Re:さらに...  投稿者：ami  2004年6月16日（水）10時46分 
→Re[2]:さらに...  投稿者：ami  2004年6月17日（木）23時02分 


 このテキストはダミーです 2004年5月21日（金）13時22分 
ami 
『三菱自、クラッチ欠陥を８年間隠蔽』の件を今朝のニュースで見ましたが、
当時の関係者ではないポート社長もついに呆れてしまったようです。
そんなわけで三菱ふそうのサイトを見ていたら、こんなのを見つけてしまいました。URL
MシリーズからDCシリーズまでの【特　長】ですが、やれやれサイト更新どころでは
ないというところでしょうか(^_^;

そういえばブレーキ問題などの後、イメージ一新のための救世主「まじめコルト」は
三菱ふそうが自工から分割される前の発売ですから、まじめという言葉は
今さらながら白々しいですね(-_-;)
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 みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘） 2004年5月21日（金）20時32分 
べりしま 
正直、三菱自動車は分岐点に立ってますね…
気になることといえば、スマートの新型車がどうなるか（笑）ってことぐらいかな…
小生、三菱がスポーティクーペ出さないようになってから、あんまりチェックしてなかったかもしれないです（笑）
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 Re:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘） 2004年5月22日（土）01時34分 
ami 
>正直、三菱自動車は分岐点に立ってますね…
石原国交相や評論家のおっさんも「人命を大事にしないメーカーなどいらん」とか(^_^; 妹夫婦はディオンをパジェロ事件当時に「安く買えた」と喜んでいたのですが、連休にあったら「三菱もうﾀﾞﾒﾎﾟ」とｶﾞｸｰﾘしてました。

>気になることといえば、スマートの新型車がどうなるか（笑）ってことぐらいかな…
>小生、三菱がスポーティクーペ出さないようになってから、あんまりチェックしてなかったかもしれないです（笑）
ボクはけっこう古い人間なので、コルトギャランやGTO,FTO、Σ,λの初代とかも同級生に居ましたね(^^ゞセレステとか当時欲しかったなぁ... 今のラインアップって魅力無さ杉で(~_~;)
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 Re[2]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘） 2004年5月23日（日）01時14分 
森川君３号 
木綿感覚のランサーなんていうのもありましたですね
何が木綿なんだろうと考えることｼｷﾘ
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 Re[2]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘） 2004年5月25日（火）00時02分 
sununu  [HomePage]
>ボクはけっこう古い人間なので、コルトギャランやGTO,FTO、Σ,λの初代とかも同級生に居ましたね(^^ゞセレステとか当時欲しかったなぁ... 今のラインアップって魅力無さ杉で(~_~;)

そう、そうＭＲやＧＳＲが懐かしい！
あの頃は1600クラスが逞しかったですよね。

知り合いがギャランのＧＳⅡ（4door)に学生時代乗っていて爆音（ﾉｰﾏﾙ）で走り回っていました。

また復活しないかな～
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 Re[3]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘） 2004年5月25日（火）11時06分 
ami 
sununuさん、こんにちわ。
例のお店は行ってますかー？　ボクは昨日、南口店に行ってきました。24日の月曜日の雨という悪条件にも関わらず一帯はどこも満席でした(^^ゞ

さて、このタイトルとなった「このテキストはダミーです」は昨日修正されました。10日間以上この恥ずかしい状態だった訳ですが、このようなミスはリンク切れ同様、商用Webではやってはいけないヘマ上位なんですけど...　おそらく外注やWEB担当者がページをアップしても他の誰もチェックしていない証拠ですが、もちっとしっかりして欲しいなぁと(-_-;)

>そう、そうＭＲやＧＳＲが懐かしい！
>あの頃は1600クラスが逞しかったですよね。
MRのテールの方がシンプルでGTOには似合ってましたね。あの頃の三菱GSRは「FTO, GTO,ランサー,セレステ」と、どれもカッコよかったす！セリカ1600GTVと共に憧れでしたね。懐かしいので、三菱旧車サイトを巡回してきます～　しかし三菱の再建案が発表されましたが、二度三度の度重なる失態で今後どこまでユーザの支持を得られるのでしょうかねぇ...
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 Re[4]:みじめ　みじめ　みじめ　コルト（‘－‘） 2004年6月3日（木）10時07分 
ami 
> しかし三菱の再建案が発表されましたが、二度三度の度重なる失態で今後どこまでユーザの支持を得られるのでしょうかねぇ...

またも発覚（URL）、それも致命的な欠陥ばかりを放置。もう世論は自工など再建などしなくてよろしいという感じです。後からボロが出るなら、始めっから全部出してしまえばいいのに...
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 さらに... 2004年6月11日（金）19時36分 
ami 
昨日逮捕された、三菱自工元社長　河添克彦容疑者は当時の社内リコール検討会で、「そんなことをしたら金が掛かるだろう。それより廃車されるのを待ったほうがいい」と部下に命令していたそうです(^_^;

大手、特に旧財閥系は依然、身内の不祥事を「隠す、もみ消す」体質のようですが、ここまで悪質だと三菱系と言えど処罰あるのみ、國も再建案に対して援助も出来ないでしょう。医療ミスと同じで、消費者側は医者やメーカーを信じるしかない訳ですから、何だかいろいろイヤな世の中ですね(-_-;)
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 Re:さらに... 2004年6月16日（水）10時46分 
ami 
三菱ふそうは昨日、品質管理システムの国際規格である「ISO9001」の認証が、
停止されたとのことです。ISO9001の認証は大手が取引条件の判断材料にも
するわけですからもう致命的、ｱﾎﾞｰﾝ寸前です。
自工の再建案も含めてこれからどうするんでしょうか？いやﾎﾝﾄﾏﾁﾞで(-_-;)
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 Re[2]:さらに... 2004年6月17日（木）23時02分 
ami 
税金で自工再建なんてふざけんなよと思ってたら、やはりその通りです。
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