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2009年06月01日
Chapter11「GM」
月が明けて6月最初のBigNews は、4月30日のChrysler に続いてGMのChapter11（民事再生法）申請となりました。まぁ経営のずさんさはあったにしても過去世界最大の自動車メーカーと言われたGMが経営破綻なのですから、大変な世の中になったものです。もちろん対岸の火事ではなく、部品を供給している日本の関連メーカーにも影響が出ますし、今後半国営化されるGM保護のため輸入車規制などもあるかもしれません。
破産法手続後、Chevrolet, Cadillac など優良ブランドを保有する「新GM」と、Pontiac, Saturn など不採算ブランドを残す「旧GM」に分割する。ということですが、いずれは自分の所有車ブランドが消えていくことになるのは、分かっていたこととはいえ微妙です。
投稿者 ami : 2009年06月01日 12:00
コメント（現在は受付していません）
ニュースでみて、サターンのブランドが旧GMに入っていて、ショックでした。
投稿者 Anonymous : 2009年06月01日 21:17
あっ、名前を入れるの忘れた。
投稿者 mfsy : 2009年06月01日 21:17
鳴り物入りで登場したサターンも、絶好調から今や不採算ブランドですからね。
いったいGMは何をしてるんでしょうね。いいものを作っても中途半端で止めちゃうし。
ところでボクのは調子よく走ってますよ。ミッションがダメになるまで乗る予定です！
「I say Saturn.」ってことで、今後も頑張って乗りましょう〜
投稿者 あみりん : 2009年06月01日 23:50
これでcitiに続いての実質的な国有化。
どこぞの国のバブル処理の様を呈してきたなぁ。
問題はスケジュール通りのオバマ在任中の再上場。
これができなかった時がアメリカ自動車産業の終焉。
投稿者 かんちゃん : 2009年06月02日 07:56
いつまでも国有化しておくわけもないのですが、優良ブランドとはいえ、
キャデは高級車だし、シボレーもラインアップを考えると、予定の数を
売れるのかということも... これからがホントの本番でもありますね。
ダメなら消滅しかないんですから。
投稿者 あみりん : 2009年06月02日 10:30