Saturnalia with HotRod Devil Ducky.

マツダにはロードスターがありまっせ。
スバルは先代のインプレッサにWRCホモロゲのために２ドアがあった気がしますが、アルシオーネ以来２ドアはこけているかな。
スズキはカルタス以来３ドアのホットハッチをラインナップしていたと思っていたのですが、いまは５ドアハッチになってしまったのですね。
日産、トヨタはシルビア、MR-2(S？)みたいな比較的買いやすい5ナンバーの走り志向の2ドアを復活して欲しいです。
そりゃまぁ、北米じゃ売れないんでしょうけど、やっぱりこの辺りが本来は男の子の入門車と思っています。

スズキの２ドア・・・キャリーとか。とするとマツダならスクラム・・・。
いずれもトラックですが・・・。汗

スバルは先々代（初期型）のインプレッサに2ドアモデルがありましたね。
当初は１５００と１６００の買い物車。モデル後半からはWRXの2ドア版という感じで
こちらはホモロゲ用だったと思います。
あとはSVXなんてのもありましたねぇ・・・。いずれも過去の車ですが。
自分が学生のころなんかは、カネは無くとも車が無いと！という感じでしたけど、
いまどきはそうでもないようで、レンタカーで遊びに来るのが多いかなぁと。

先日スペインに行ったとき、欧州仕様のシビックをよく見かけたのですが、
あんなカッコいいハッチバックを何で日本で売らないのかと、
本気で思えるくらいの格好良さでした。
このあたり、ユーザーが悪いのかメーカーが悪いのかはわかりませんが、
車を買うに当たって、その車の持つ魅力ってのは結構大事だと思うんですがねぇ。。。

このETC祭りで、車業界が少しでも盛り上がればいいのですが。

（朝から長々とすいません・・・）

追伸：
マツダと言えばロードスターがありましたね。(^^;

ゆうちゃん、suka.さんこんにちは。

大変失礼しました。マツダのロードスターをすっかり忘れていました(^_^;)
先代インプは2ドアセダン（リトナ）がありましたね。WRX STi は別格ですが。
セリカはどうなったかというと、2006年で終わってしまったらしいです。
ホントに2ドア乗用車は少なくなりましたね。昔はほとんどのボディに
2ドアハードトップもあったんですけど... クラウンでもあったし（笑）
ボクのカローラ30、シャレード、フェスティバも2ドアでいい時代でした。

今の若者の大部分はクルマに興味がなく、PS・DSがあって女にモテれば
いいんでしょうけど。都内でクルマを持つのは若者でなくても厳しいですからね。
でも地方だと今でもクルマは若者の必須アイテムですね。実際必要ですし。
ボクも多摩地区なのでバイクとクルマがないと誰も遊んでくれませんでした（笑）

終了って…なんだろう…？