| Re:エンジンマウント |
2005年2月13日（日）10時22分 |
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| あみりん
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エンジンマウントですが、前期モデルはあまり具合が良くなかったのでしょうか？
初回車検時に無償交換でした。かなり振動があった人はすごく良くなったと聞き
ましたが、自分のはそれほどでもなかったので、あまり効果はありませんでした。
費用は無料でしたので分かりませんが、パーツ代より工賃がかかりそうです。
MC後では改良されているはずですが、約７万km走行ではヘタるかも知れませんね。
>燃費の方は相変わらずで、今回は６km/lくらいになりそうです。燃費やシフト
>タイミングの件も併せてＭＴ車に乗ってみたい気がします。座席に座った時の
>シフトノブの位置も良さそうですし… 換装したいです…
購入時はMT希望だったのですが「もうATしか入らない」ということで、自分もATです。
サターンのATは2, 3速もロックアップしますから、MTでもそんなに燃費は違わないと
思うのですが、どちらかというと状況次第ではないでしょうか？ MTも試乗してみま
したが、やはりFF車なのでシフトのダイレクト感が薄く、自分はATでよかったと
思ってます。
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→Re:エンジンマウント 投稿者：あみりん 2005年2月13日（日）10時22分